Qishda yoki sovuq havoda dronni qanday barqaror ishlatish kerak? Qishda dronni ishlatish uchun qanday maslahatlar bor?
Birinchidan, qishki parvozda quyidagi to'rtta muammo yuzaga keladi:
1) Batareya quvvatining kamayishi va parvoz vaqtining qisqarishi;
2) Flyerlarni boshqarish hissi kamayadi;
3) Parvozni boshqarish elektronikasi anormal ishlaydi;
4) Ramkaga kiritilgan plastik qismlar mo'rt va kamroq mustahkam bo'ladi.
Quyidagilar batafsil tushuntiriladi:
1. Batareya quvvati kamaygan va parvoz vaqti qisqargan
- Past harorat batareyaning zaryadsizlanishini sezilarli darajada pasaytiradi, keyin signal kuchlanishini oshirish kerak, signal ovozi darhol tushishi kerak.
- Batareya uchishdan oldin batareyaning iliq muhitda bo'lishini ta'minlash uchun izolyatsiyalash ishlarini bajarishi kerak va batareyani uchish vaqtida tezda o'rnatish kerak.
- Past haroratli parvoz xavfsiz parvozni ta'minlash uchun ish vaqtini normal harorat holatining yarmigacha qisqartirishga harakat qiladi.
Tez-tez so'raladigan savollar:
1) Batareyadan foydalanish harorati?
Tavsiya etilgan ish harorati 20 ° C dan yuqori va 40 ° C dan past. Haddan tashqari holatlarda batareyani 5 ° C dan yuqori haroratda ishlatishni ta'minlash kerak, aks holda batareyaning ishlash muddati ta'sir qiladi va katta xavfsizlik xavfi mavjud.
2) Qanday qilib isinish kerak?
-Isitiladigan xonada batareya harorati xona haroratiga (5°C-20°C) yetishi mumkin.
-Isitmasdan, batareyaning harorati 5 darajadan oshishini kuting (ishlamaslik uchun parvonalarni yopiq joyga o'rnatmang)
-Mashinada konditsionerni yoqing, batareya harorati 5 ° C dan yuqori, eng yaxshisi 20 ° C ga ko'tariladi.
3) E'tibor talab qiladigan boshqa masalalar?
- Dvigatelni qulfdan chiqarishdan oldin batareya harorati 5 ° C dan yuqori bo'lishi kerak, eng yaxshisi 20 ° C. Batareya harorati standartga etadi, zudlik bilan uchish kerak, bo'sh turish mumkin emas.
-Qishki uchishning eng katta xavfsizlik xavfi bu flyerning o'zi. Xavfli parvoz, batareya quvvati past parvoz juda xavfli. Har bir parvozdan oldin batareya to'liq zaryadlanganligiga ishonch hosil qiling.
4) Qishda parvoz vaqti boshqa fasllarga qaraganda qisqaroq bo'ladimi?
Taxminan 40% vaqt qisqartiriladi. Shuning uchun batareya quvvati 60% bo'lganda qo'nishga qaytish tavsiya etiladi. Qanchalik ko'p kuchingiz bo'lsa, u shunchalik xavfsizroq bo'ladi.
5) Qishda batareyani qanday saqlash kerak?
Izolyatsiya qilingan, quruq saqlash joyi.
6) Qishda zaryadlash uchun ehtiyot choralari bormi?
Qishki zaryadlash muhiti taxminan 20 ° C da eng yaxshi. Batareyani past haroratli muhitda zaryad qilmang.
2. Flyerlarni boshqarish hissi kamayadi
Past haroratning barmoq epchilligiga ta'sirini kamaytirish uchun maxsus qo'lqoplardan foydalaning.
3. Parvozni boshqarish elektronikasi anormal ishlaydi
Parvozni boshqarish - bu dronning boshqaruv yadrosi, past haroratda uchishdan oldin dronni oldindan qizdirish kerak, batareyani oldindan isitish usuliga murojaat qilishingiz mumkin.
4. Ramkaga kiritilgan plastik qismlar mo'rt va kamroq mustahkam bo'ladi
Plastik qismlar past harorat tufayli zaiflashadi va past haroratli muhitda parvoz qilishda katta manevr parvozini amalga oshira olmaydi.
Ta'sirni kamaytirish uchun qo'nish silliq bo'lishi kerak.
Xulosa:
-Uchishdan oldin:5 ° C dan yuqori haroratgacha oldindan qizdiring, eng yaxshisi 20 ° C.
-Parvozda:Katta manevrlarni ishlatmang, parvoz vaqtini boshqaring, batareya quvvati parvozdan oldin 100% va qo'nish uchun 50% bo'lishini ta'minlang.
-Qo'ngandan keyin:dronni namlash va texnik xizmat ko'rsatish, uni quruq va izolyatsiyalangan muhitda saqlash va past haroratli muhitda zaryad qilmang.
Yuborilgan vaqt: 21-fevral, 2023-yil